Η 6η γενιά του Polo μεγάλωσε σε διαστάσεις, ανέβασε ακόμη περισσότερο τον πήχη σε ποιότητα και τεχνολογία και είναι έτοιμη να ριχτεί στη μάχη των πωλήσεων στην πιο εμπορική κατηγορία της ελληνικής αγοράς. Οδηγούμε το νέο μοντέλο της VW στη Γερμανία και αναφέρουμε…

Αποστολή στο Αμβούργο: ΤΑΚΗΣ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗΣ

Το Polo είναι ένα από τα σημαντικότερα αυτοκίνητα της VW καθώς από το 1975 έως σήμερα, που βρίσκεται στην αγορά, έχει καταφέρει να πουλήσει πάνω από 16 εκατομμύρια μονάδες. Σήμερα βρισκόμαστε στο βροχερό Αμβούργο για να οδηγήσουμε την 6η γενιά του μοντέλου, η οποία έρχεται με αξιώσεις για να κερδίσει την πρώτη θέση των πωλήσεων στη μικρή κατηγορία (στη χώρα μας θα είναι διαθέσιμο τα μέσα Οκτωβρίου).

To μοντέλο διαθέτει, πλέον, αποκλειστικά 5θυρο αμάξωμα και η γενικότερη εικόνα του παραπέμπει στο μεγαλύτερο Golf. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζεται στο εμπρόσθιο μέρος όπου κυριαρχούν τα LED φωτιστικά σώματα και η μεγάλη μάσκα.



Στο εσωτερικό τώρα, η VW έχει δώσει στο μοντέλο της έναν high tech χαρακτήρα. Στο κέντρο του ταμπλό βλέπουμε μια μεγάλη οθόνη αφής για το σύστημα infotainment το οποίο δείχνει να είναι ενιαίο με τον πίνακα οργάνων, ο οποίος στις πιο πλούσιες εκδόσεις είναι πλήρως ψηφιακός. Επίσης, να τονίσουμε ότι η γερμανική φίρμα εξοπλίζει το νέο Polo με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες συνδεσιμότητας, ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας (ενεργό cruise control, σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος και πολλά άλλα ακόμη).

Για την κατασκευή του νέου μοντέλου έχει χρησιμοποιηθεί η νέα πλατφόρμα MQB A0, κάτι που χαρίζει στο νέο Polo μεγαλύτερες διαστάσεις και πιο ευρύχωρο εσωτερικό (μήκος 4.053 χλστ., πλάτος 1.751 χλστ., ύψος 1.446 χλστ. και μεταξόνιο στα 2.564 χλστ. & χώρος αποσκευών στα 381 λίτρα).



Στην γκάμα των μηχανικών συνόλων του αυτοκινήτου υπάρχουν, πλέον, 9 επιλογές. Μεταξύ αυτών και ένας νέος κινητήρας φυσικού αερίου 1.000 κυβικών με 90 άλογα. Επίσης, στην κορυφαία έκδοση GTI για την κίνηση φροντίζει ένα 2λιτρο TSI μοτέρ με 200 ίππους, το οποίο αντικαθιστά το προηγούμενο μοτέρ των 1,8 λίτρων.



Οι διαθέσιμοι κινητήρες:

Φυσικού αερίου
1.0 TGI with 66 kW / 90 PS, 5-speed gearbox

Βενζίνης
1.0 MPI with 48 kW / 65 PS, 5-speed gearbox
1.0 MPI with 55 kW / 75 PS, 5-speed gearbox
1.0 TSI with 70 kW / 95 PS, 5-speed gearbox / 7-speed DSG
1.0 TSI with 85 kW / 115 PS, 6-speed gearbox / 7-speed DSG
1.5 TSI with 110 kW / 150 PS, 6-speed gearbox / 7-speed DSG
2.0 TSI with 147 kW / 200 PS, 6-speed gearbox / 7-speed DSG

Πετρελαίου
1.6 TDI with 59 kW / 80 PS, 5-speed gearbox
1.6 TDI with 70 kW / 95 PS, 5-speed gearbox / 7-speed DSG

Κατά την πρώτη επαφή μας με το νέο VW Polo οδηγήσαμε την έκδοση με τον 1.000άρη TSI των 110 ίππων, ένα σύνολο το οποίο μας άφησε πολύ καλές εντυπώσεις με τη ραφιναρισμένη λειτουργία του, αλλά και την απόδοσή του.

Σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς το μοντέλο θυμίζει το μεγαλύτερο Golf, όντας σταθερό σε κάθε διαδρομή. Η ποιότητα κύλισης κινείται σε πολύ υψηλά επίπεδα για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ η λειτουργία της ανάρτησης φιλτράρει τις ανωμαλίες υποδειγματικά. Θετικές εντυπώσεις μας άφησε και ο εσωτερικός διάκοσμος του αυτοκινήτου, στους τομείς της ποιότητας και των χώρων, ενώ παράλληλα ο ψηφιακός πίνακας οργάνων δημιουργεί μια αρκετά σύγχρονη εικόνα.

Σε ότι αφορά την τιμή του, σύμφωνα με τις πληροφορίες μας θα κυμανθούν περίπου στου σημερινού μοντέλου, δηλαδή από 12.500€.

Δημοσίευση σχολίου Blogger

 
Top